wiadomości o firmie Wewnętrzna budowa specjalnego bezpiecznika dla pojazdów nowej generacji

Bezpiecznik jest skalibrowanym urządzeniem przewodzącym prąd.Typowy bezpiecznik składa się z jednego lub więcej wytopów otoczonych wypełniaczem (takim jak piasek kwarcowy) jako środkiem gaszącym łuk.W przypadku zastosowań w różnych obszarach style bezpieczników i metody instalacji są różne, ale struktury bezpieczników są zasadniczo takie same

Wśród nich stopiony materiał, konfiguracja wycięcia stopu, wypełniacz i jakość przetwarzania wpływają na zdolność wyłączania bezpiecznika.Obecnie stopiony bezpiecznik dla EV/EVP na rynku jest wykonany głównie ze srebra, a kształt stopu można do pewnego stopnia podzielić na wstążkę i włókno.Zmiana kształtu przekroju może znacząco zmienić charakterystykę topienia bezpiecznika.

Główny korpus obudowy bezpiecznika powinien być wykonany z serii rur ceramicznych (o dobrym przewodnictwie cieplnym i odporności na temperaturę) lub z włókna szklanego epoksydowego (o wysokiej wytrzymałości na zginanie i niskim koszcie) o określonej odporności na ciśnienie i temperaturę.Na ogół jako wypełniacz wybiera się piasek kwarcowy (o dobrych i stabilnych właściwościach fizykochemicznych) (skutecznie zmniejszający szczelinę gazową w bezpieczniku), aby zapewnić efektywne przenoszenie ciepła przez wypełniacz i pochłaniać energię łuku podczas wyłączania nadprądowego (różne metody wypełniania wypełniacza wpływa na energię gaszenia i rozrywania łuku)

W normalnych warunkach bezpiecznik przewodzi prąd.Gdy występuje ciągłe przetężenie, bezpiecznik wytwarza ciepło szybciej niż wypełniacz.Jeśli przetężenie będzie się utrzymywać, karb stopu osiągnie punkt topnienia i zostanie odłączony.Im większy prąd przetężeniowy, tym szybciej stopiony materiał topi się, to znaczy bezpiecznik ma charakterystykę prądu w czasie odwrotnym, co jest również idealną charakterystyką do ochrony przewodów i sprzętu elektrycznego.