wiadomości o firmie Kilka czynników wpływających na wybór prądu znamionowego bezpiecznika pojazdu elektrycznego

Napięcie znamionowe bezpiecznika pojazdu elektrycznego musi być większe niż maksymalne napięcie akumulatora zasilania pojazdu elektrycznego.Dobór bezpiecznika pojazdu elektrycznego polega głównie na doborze prądu znamionowego, a o modelu decyduje prąd znamionowy.Projektując schemat elektryczny wysokiego napięcia, konieczne jest określenie specyfikacji ubezpieczenia wymaganych przez odpowiednie obciążenia, jeden po drugim, zgodnie z różnymi obciążeniami.Normalnie zużycie bezpiecznika będzie ograniczone.Nie można powiedzieć, że znamionowy prąd obciążenia wynosi 20A, więc można wybrać 20A do ubezpieczenia.

Przy doborze ubezpieczenia należy zwrócić uwagę na kilka współczynników, które również stają się współczynnikami obniżania wartości:

1 współczynnik temperatury

Współczynnik temperaturowy jest określany zgodnie ze środowiskiem pracy bezpiecznika.Ogólnie rzecz biorąc, temperatura otoczenia serwisowego pojazdów elektrycznych nie przekracza 60 stopni.Współczynnik temperaturowy można przyjąć jako Kt=0,8

2 Współczynnik połączenia

Tryb połączenia między bezpiecznikiem a wiązką określa procent powierzchni połączenia w obszarze przekroju przewodu pod napięciem.Im większa powierzchnia styku, tym współczynnik jest bliższy 1. Współczynnik połączenia bezpiecznika połączonego miedzianym ryglem zamka wynosi Ke=0,8

3 Współczynnik chłodzenia powietrzem

Współczynnik chłodzenia powietrzem pojazdów elektrycznych przyjmuje się zwykle jako: Kv=1

4 Współczynnik wysokości

Na wysokości pojazdu elektrycznego poniżej 4000m współczynnik Ka=1

5 współczynnik uszczelnienia

Zgodnie z wymaganiami pojazdu elektrycznego IP67 współczynnik uszczelnienia wynosi Kx=0,8

Mnożąc powyższe współczynniki K=0,512, więc normalne obciążenie pojazdu elektrycznego można podzielić przez prąd roboczy przez współczynnik obniżania wartości znamionowych, aby dobrać odpowiedni prąd znamionowy bezpiecznika.